о товаре

НИОЙЛ-Групп > Товары > Пластичные смазки для автомобилей > Смазка пластичная «НИОЙЛ – ШРУС»

Смазка пластичная «НИОЙЛ – ШРУС»

Артикул: 1016

Предназначена для смазывания узлов ШРУС любых а/м. Обладает повышенной коллоидной, химической и механической стабильностью

Товар добавлен в корзину !
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Предлагаем Вашему вниманию разработанные нами пластичные смазки НИОЙЛ (ТУ 19.20.29-002-19946180-2017), позволяющие существенно повысить технические характеристики подшипников. Проведенные исследования показали, что однократное использование смазки для подшипника «НИОЙЛ» позволяет значительно снизить его нагрев, вибрацию, шум подшипника при эксплуатации, увеличить нагрузочную способность, снизить требования к регулярности и качеству подшипниковой смазки. Приработка подшипника происходит в процессе штатной эксплуатации после его установки в оборудование. В процессе приработки активные компоненты смазки «НИОЙЛ», проникая в поверхностные слои стали, образуют модифицированную структуру, отличающуюся чрезвычайно высокими триботехническими характеристиками. Значительно уменьшается шероховатость поверхностей, повышается их устойчивость к фрикционному, усталостному и кавитационному изнашиванию. Достигаемое при применении нашей смазки снижение трения обеспечивает работу подшипника без заклинивания даже в случае разрушения сепаратора или одного из роликов. Общий ресурс подшипников, при однократном применении Профилактической смазки «НИОЙЛ»  возрастает в 2.5 – 3 раза, а при однократном применении Ремонтно-восстановительной смазки «НИОЙЛ» — почти в 10 раз. Эффект сохраняется при последующем регулярном использовании любой другой подшипниковой смазки.

Смазки НИОЙЛ могут изготавливаться с учетом особенностей конструкции, условий и режимов эксплуатации механизмов. Основные характеристики используемой базовой смазки при этом не изменяются.

Смазки НИОЙЛ имеют все необходимые разрешительные документы

Наши специалисты готовы предоставить любую дополнительную информацию. По Вашему запросу Вам могут быть направлены образцы смазок.

Пластичная смазка. Изготовлена на основе высококачественного базового маслаи литиевого загустителя с добавлением противоизносного восстанавливающего комплекса НИОЙЛ. Удовлетворяет требованиям NLGI 2.

Предназначена для смазывания узлов ШРУС любых а/м. Обладает повышенной коллоидной, химической и механической стабильностью. Диапазон рабочих температур: от -40 ̊ С до +135 ̊ С.

 

За счет химико-механического легирования поверхностей обеспечивает:

  • Полное устранение мелких и средних дефектов трения, снижение в 7-10 раз отрицательного влияния крупных
  • Восстановление поверхностей трения, их твердости и шероховатости
  • Значительное снижение нагрева, вибрации
  • Сохранение работоспособности деталей в экстремальных ситуациях (перегрев, потеря смазки).
  • Увеличение общего ресурса узла в 2,4-3,5 раза

 

Эффект сохраняется после 3-5 замен смазки

 

Способ применения:

  • узел очистить от старой смазки, при необходимости промыть.
  • Смазку вводить в ШРУС в штатном количестве

 

 

ТУ 19.20.29-002-19946180-2017

Сертификат соответствия: №РОСС RU.ВЯ01 Н00950  действ. до 30.05.2021г.

 

Ниже представлена таблица для выбора автомобильных пластичных смазок.

Настоящие технические условия распространяются на смазки пластичные «НИОЙЛ» (далее по тексту сокращенно «смазка» или «смазки»).

Предназначенные для применения в различных узлах, агрегатах и сборочных единицах техники различного назначения с целью увеличения ресурса их работы и надежности в условиях эксплуатации.

Основой для приготовления этих смазок служат промышленно выпускаемые серийные (штатные)
пластичные смазки общетехнического или специализированного назначения, в которые для
реализации эффекта «безызностности» (возобновление изношенной поверхности в процессе
работы узла трения) вводится специальные комплексные присадки. Изготавливаемые смазки
предназначены для поставки на внутренний рынок и на экспорт.

В зависимости от компонентного состава промышленно изготавливаемых базовых смазок и их технического назначения, выпускаемые по настоящим техническим условиям смазки выпускаются следующих классов:
I. Смазки общетехнического назначения широкой области применения.
II. Смазки общетехнического назначения с улучшенными низкотемпературными свойствами.
III. Смазки общетехнического назначения с улучшенными высокотемпературными свойствами.
IV. Смазки общетехнического назначения повышенной водостойкости.
V.. Смазки специализированного назначения с улучшенными противозадирными свойствами.
VI. Другие смазки специализированного назначения.

В зависимости от используемых функциональных присадок, смазки выпускаются следующих типов:
А. Органические маслорастворимые присадки (например Prolong или Energie 3000)
В. Ресурсосберегающие присадки на базе природных силикатов (например Состав триботехнический НИОЙЛ, ТУ 19.20.29-002-19946180-2017)
С. Противозадирные присадки на основе политетрафторэтилена, графита, дисульфида молибдена и т.п.
D. Другие функциональные присадки

В зависимости от назначения смазки делятся на группы:
— П — профилактические смазки предназначены для использования в любых узлах, агрегатах и механизмах техники в качестве штатной смазки на любой стадии эксплуатации механизма по окончании периода приработки механизма. Обеспечивают снижение
интенсивности изнашивания поверхностей трения, увеличение периодов между техническим обслуживанием (ТО) узла, агрегата и механизма, увеличение ресурса работы пар трения.

— У — универсальные смазки предназначены для использования в любых узлах, агрегатах и механизмах техники как в качестве штатной смазки на любой стадии эксплуатации узла, агрегата и механизма, так и однократно или периодически для восстановления антифрикционных и противоизносных свойств поверхностей трения, снижения шума, вибрации, нагрева узла, снижения интенсивности изнашивания поверхностей трения. Существенно (в 2-5 раз) увеличивают общий ресурс узлов трения, обладают ярко выраженным эффектом последействия.
— ПВ — приработочно-восстановительные смазки предназначены для однократного применения в механизмах, не содержащих узлов трения из полимерных или композитных материалов с целью восстановления антифрикционных и противоизносных свойств поверхностей трения, снижения шума, вибрации, нагрева узла, снижения интенсивности изнашивания поверхностей трения. Обладают максимальным восстанавливающим эффектом и эффектом последействия. Могут применяться в новых узлах трения с целью ускорения их приработки и увеличении общего ресурса. После 10-100 часов работы подлежат замене на штатную смазку или смазки групп П или У.

Смазки группы ПВ могут использоваться, как универсальные (группа У) при введении их в частично заправленные штатной смазкой узлы или при разбавлении штатной смазкой в 2-3 раза.

Возможно использование смазок группы ПВ в аварийных узлах трения с целью обеспечения их частичной работоспособности в течение ограниченного периода времени.
В связи с тем, что область применения смазок в значительной степени определяется концентрацией присадок после указания группы смазки цифрами указывается рабочая концентрация присадки в граммах присадки на 1 кг базовой смазки (промилле).
Пример обозначения смазки при заказе: «Смазка пластичная НИОЙЛ-I-A-ПВ-10 ТУ
19.20.29-002-19946180-2017», где «I» – класс смазки (в данном случае смазка общетехнического назначения широкой области применения);

«А» – вид функциональной присадки (в данном случае использованы органические маслорастворимые присадки);
«ПВ» – группа смазки (в данном случае смазка относится к группе приработочновосстановительных); рабочая концентрация присадки составляет 10г присадки на 1кг базовой смазки (1,0 % весовых).
Дополнительно на товарной упаковку указывается марка использованных базово смазки и функциональных присадок.
Перечень нормативных документов, на которые даются ссылки в настоящих технических условиях, приведен в приложении А.

Из ТУ о смазках

ТУ 20.59.42-002-19946180-2017 ПРИСАДКА СМАЗЫВАЮЩАЯ

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ
Смазки пластичные «НИОЙЛ»

1. Технические требования
1.1 Смазочные композиции «НИОЙЛ» (далее по тексту – смазка) должна соответствовать требованиям ТУ 19.20.29-002-19946180-2017 и изготавливаться по утвержденной технологии, из сырья и по рецептуре опытных образцов, допуск к производству и применению которых оформлен установленным в Российской Федерации порядком.
⦁ По физико-химическим показателям смазка должна соответствовать требованиям,
указанным в таблицах.
⦁ Маркировку и упаковку смазки производят по ГОСТ 1510.
⦁ Смазка не относится к числу опасных грузов, маркируемых по ГОСТ 19433.

2. Требования безопасности
2.1 Смазка является не токсичным, малоопасным веществом и по степени воздействия на организм человека относится к 4-у классу опасности по ГОСТ 12.1.007. Не обладает способностью к кумуляции, проникновению через неповрежденные кожные покровы; не вызывает повышения чувствительности организма человека, усиления роста тканей. Контакт со смазкой не ведет к поражению центральной нервной системы, сердечно-сосудистой системы, кроветворных органов; нарушению обменных процессов.
Предельно-допустимая концентрация (ПДК) паров углеводородов и ПДК аэрозоля смазки в воздухе рабочей зоны составляют соответственно 300 мг/м3 и 5 мг/м3 в соответствии с ГОСТ 12.1.005.
⦁ Смазка относится, согласно ГОСТ 12.1.044, к горючим продуктам.
⦁ При работе со смазкой применяются индивидуальные средства защиты согласно
типовым нормам, утвержденном порядке. При попадании смазки на кожу или слизистую оболочку глаз, их необходимо обильно промыть соответственно теплой мыльной водой и теплой водой без мыла.
⦁ При загорании смазки применимы любые средства пожаротушения, кроме компактной
струи воды.
⦁ Помещения, в которых проводятся работы со смазкой, должны быть оборудованы
водопроводной системой и канализацией в соответствии с требованиями СНиП 2.04.81-85, освещением по СНиП 23-05-95, приточно-вытяжной вентиляцией и отоплением по СНиП 2.04.05-91 и СанПиН 2.2.4.548-96. Оборудование должно быть заземлено от статистического электричества по ГОСТ 12.1.018.
⦁ Технологический персонал, занятый в производстве жидкости смазки, должен
проходить медицинский осмотр, в соответствии с приказом Министерства здравоохранения РФ от 14.03.96г. № 90, и инструктаж по технике безопасности, в соответствии с ГОСТ 17.2.3.02.

⦁ Требования охраны окружающей среды
3.1 Смазка не обладает способностью образовывать токсичные соединения в воздушной среде и сточных водах под воздействием химических веществ или физических факторов, так как данная смазка не подвергается гидролизу, окислению и полимеризации.
Особых мер предосторожности при применении, транспортировании и хранении смазки не требуется.
3.2 Контроль за содержанием вредных веществ в воздухе рабочей зоны проводится в соответствии с ГН 2.2.5.1313-03.
3.3 Ориентировочно безопасный уровень воздействия (ОБУВ) входящего в состав смазки минерального масла в атмосферном воздухе населенных мест в соответствии с ГН 2.1.6.1339-2003 составляет 0,05 мг/м3, предельно-допустимая концентрация (ПДК) данного нефтепродукта в водоемах составляет 0,05 мг/дм3.
3.4 При разливе смазки во время производства ее необходимо собрать в отдельную емкость, место разлива необходимо протереть насухо ветошью и убрать данную ветошь в специальный металлический ящик. В последующем удалить собранную смазку, если она непригодна для переработки, и загрязненную ею ветошь в места для сбора отходов, согласованные с местными органами санитарно-эпидемиологического надзора.
3.5 Защита окружающей среды обеспечивается герметизацией технологического оборудования и транспортной тары.

⦁ Правила приемки
4.1 Смазку принимают партиями. Партией считается любое количество смазки, изготовленной за один технологический цикл, однородной по показателям качества и сопровождаемой одним документом о качестве.
4.2 Объем выборки — по ГОСТ 2517 и ГОСТ Р 52659.
4.3 Для проверки качества требованиям настоящих технических условий смазку подвергают приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.
4.4 Каждая партия смазки должна быть принята техническим контролером изготовителя.

⦁ Методы контроля
5.1 Пробу смазки отбирают по ГОСТ 2517 и ГОСТ Р 52659. Для объединенной пробы берут 1,0 кг смазки.
5.2 Внешний вид смазки определяют визуально.
Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на предметное стекло по ГОСТ 111 непрерывным слоем, толщиной около 1 мм, и рассматривают в проходящем свете невооруженным глазом.
6. Транспортирование и хранение
6.1 Транспортирование и хранение смазки производят по ГОСТ 1510.
6.2 Смазки упаковывают в герметичные емкости из стали, полиэтилена и полистирола по 200, 100, 50, 10, 5, 3, 1, 0,8, 0,5 кг и тубы по 200, 100 и 50г.

⦁ Гарантии изготовителя
7.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества смазки требованиям настоящих технических условий при соблюдении потребителем условий хранения и транспортирования, предусмотренных ГОСТ 1510.
7.2 Гарантийный срок хранения смазки в таре изготовителя — 5 лет со дня изготовления. По истечении гарантийного срока хранения смазка перед применением должна быть проверена на соответствие требованиям настоящих технических условий.

паспорт безопасности смазка

С этим товаром ещё покупают...

Присадка для смазки дизельных ТНВД

800.00 руб.
Товар добавлен в корзину!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Смазка «НИОЙЛ – ЕР» (профилактическая)

410.00 руб.
Товар добавлен в корзину!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Смазка «НИОЙЛ – 158»

280.00 руб.
Товар добавлен в корзину!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Катализатор горения топлива

170.00 руб.
Товар добавлен в корзину!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Смазка пластичная «НИОЙЛ – Подшипник»

280.00 руб.
Товар добавлен в корзину!
Oops! Something went wrong while submitting the form.